Lors sa création, en avril 1933, l’Armée de l’air française disposait d’un parc d’avions périmés. C’est dans le domaine du bombardement que le retard était le plus important. Conscient du problème, le ministère de l’Air avait lancé dès 1932 un programme de bombardier de nuit de cinq places (BN5). La jeune Société des Avions Marcel Bloch propose un bimoteur quadriplace le MB 200-01.
Le 7 novembre 1935, alors qu'il rentrait de Istres à Toulouse un MB 200-01, avec pour chef de bord le Lieutenant Pierre Martel, donne des signes de défaillance. Quelques minutes plus tard, c’est le crash. Aucun survivant n’est trouvé dans les débris de pneus et de ferraille.
La France entière est bouleversée par cette catastrophe. Le Lieutenant Martel, dont les origines familiales se trouvent à Bournoncle Saint Pierre, est inhumé, avec les honneurs militaires, le 11 novembre suivant dans le cimetière de la localité.
Retour sur ce tragique fait divers…
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